शॅकल विरुद्ध क्लेविस: उचलण्याच्या कामांमध्ये काय फरक आहे?

शॅकल आणि क्लेव्हिस दिसायला जवळजवळ सारखेच वाटू शकतात, पण त्यांचे अभियांत्रिकी उद्देश वेगवेगळे असतात. शॅकल हा रिगिंग आणि लिफ्टिंग सिस्टीमसाठी एक विशेष जोडणी घटक आहे, तर क्लेव्हिस सामान्यतः एका यांत्रिक असेंब्लीचा भाग असतो किंवा पिव्होट कनेक्शन प्रदान करतो. जेव्हा कनेक्टरला लटकलेला भार उचलावा लागतो, तेव्हा हा फरक महत्त्वाचा ठरतो. एका हेवी-ड्यूटी शॅकलला ​​सामान्यतः एक निश्चित वर्किंग लोड लिमिट (WLL), ओळखचिन्हे आणि रिगिंग सेवेसाठी तयार केलेली रचना असते. एका सामान्य-उद्देशीय क्लेव्हिसची बॉडी मजबूत स्टीलची असू शकते, पण त्यामुळे तो ओव्हरहेड लिफ्टिंगसाठी योग्य ठरत नाही.

B2B खरेदीदारांसाठी, हा फरक केवळ आकारापुरता मर्यादित नाही. भाराची दिशा, जोडणीची भूमिती, कार्यकारी भार, पिनची रचना, साहित्य, उत्पादन प्रक्रिया, तपासणी आणि लागू मानके या सर्वांचा निवडीवर परिणाम होतो. एक शॅकल स्लिंगला लिफ्टिंग लगशी जोडू शकते, तर एक क्लेविस हायड्रॉलिक सिलेंडरला मशीनच्या फ्रेमशी जोडू शकते. दोन्ही जोडण्यांमध्ये काढता येण्याजोगी पिन वापरली जाते, तरीही त्यांचे भार वहनाचे मार्ग खूप भिन्न असू शकतात.

१०-टन वजनाचे मशीन मॉड्यूल उचलणाऱ्या क्रेनचा विचार करा. रिगिंग टीमला स्लिंग आणि लिफ्टिंग लग यांच्यामध्ये एका कनेक्टरची आवश्यकता असते. एक रेटेड शॅकल एक निश्चित लिफ्टिंग कनेक्शन प्रदान करते. मशिनरी पुरवठादाराकडून मिळणाऱ्या सामान्य क्लेव्हिसमध्ये कदाचित लिफ्टिंग रेटिंग किंवा आवश्यक कागदपत्रे नसतील. केवळ त्याचे आकारमान योग्य दिसते म्हणून दुसरा घटक वापरल्याने एक अभियांत्रिकी उणीव निर्माण होते.

या लेखात शॅकल आणि क्लेव्हिस यांच्यातील व्यावहारिक फरक स्पष्ट केला आहे. तसेच, उचलण्याची उपकरणे, यंत्रसामग्री, बांधकाम, सागरी किंवा औद्योगिक वापरासाठी प्रत्येक घटकाची निवड करण्यापूर्वी व्यावसायिक खरेदीदार त्याचे मूल्यांकन कसे करू शकतात, हे देखील यात तपासले आहे.

शॅकल आणि क्लेविस यांच्यातील मूलभूत फरक काय आहे?

त्या दोन्हींना वेगळे करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे त्यांचे अभिप्रेत कार्य पाहणे.

शॅकल हे एक काढता येण्याजोगे रिगिंग कनेक्टर म्हणून काम करते. ते सामान्यतः स्लिंग्स, चेन्स, लिफ्टिंग लग्स, मास्टर लिंक्स, हुक्स आणि इतर रिगिंग घटकांना जोडते. त्याचा मुख्य भाग U-आकाराचे किंवा धनुष्याच्या आकाराचे कनेक्शन तयार करतो, तर एक काढता येण्याजोगी पिन भाराचा मार्ग बंद करते.

क्लेव्हिस सामान्यतः यांत्रिक जोडणीचा एक भाग म्हणून काम करतो. त्यात अनेकदा दोन समांतर कान असतात, ज्यांच्यामधून एक छिद्र गेलेले असते. एक क्लेव्हिस पिन त्या छिद्रांमधून जाते आणि कानांच्या मध्ये दुसऱ्या घटकाला जोडते.

दृश्यमान साम्यामुळे गोंधळ निर्माण होतो, कारण दोन्ही उत्पादनांमध्ये U-आकाराची बॉडी आणि काढता येण्याजोगी पिन वापरली जाऊ शकते. तरीही त्यांच्या अभियांत्रिकी आवश्यकतांमध्ये लक्षणीय फरक असू शकतो.

शॅकलची रचना आणि कार्य

लिफ्टिंग शॅकल त्याच्या बॉडी आणि पिनद्वारे भार वाहून नेतो. भार एका जोडलेल्या घटकाकडून पिनद्वारे शॅकलच्या बॉडीमध्ये हस्तांतरित होतो.

सामान्य शॅकल कॉन्फिगरेशनमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

• धनुष्य किंवा नांगर बेड्या
• डी किंवा डी बेड्या
• स्क्रू पिन शॅकल्स
• बोल्ट-प्रकारचे शॅकल्स
• सुरक्षा बोल्ट शॅकल्स
• मिश्र पोलादी उचलण्याचे शॅकल्स

योग्य प्रकार हा भाराची दिशा, जोडणीची रचना, कार्यान्वयन वातावरण आणि आवश्यक जलपातळी (WLL) यांवर अवलंबून असतो.

ASME B30.26 मध्ये भार हाताळणीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या सुट्या करता येणाऱ्या रिगिंग हार्डवेअरचा समावेश आहे. याच्या व्याप्तीमध्ये शॅकल्स, तसेच लिंक्स, रिंग्स, स्विव्हल्स, टर्नबकल्स, आयबोल्ट्स, हॉइस्ट रिंग्स, वायर रोप क्लिप्स आणि इतर रिगिंग हार्डवेअर यांचा समावेश आहे.

क्लेविस डिझाइन आणि कार्य

क्लेविस सामान्यतः दोन यांत्रिक घटकांमध्ये पिनद्वारे जोडणी प्रदान करतो.

उदाहरणार्थ, हायड्रॉलिक सिलेंडरला मशीनच्या फ्रेमशी जोडण्यासाठी क्लेव्हिस टोकाचा वापर केला जाऊ शकतो. ट्रेलरच्या एखाद्या घटकामध्ये पिनभोवती नियंत्रित हालचाल होण्यासाठी क्लेव्हिस कनेक्शनचा वापर केला जाऊ शकतो. शेतीची उपकरणे आणि औद्योगिक यंत्रसामग्रीमध्येही क्लेव्हिस-शैलीच्या जोडण्या वापरल्या जातात.

सामान्यतः क्लेविसमध्ये जोडलेले भाग पिनभोवती फिरतील अशी अपेक्षा असते.

ते फिरण्याचे कार्य अनेक क्लेव्हिस उपयोगांमध्ये केंद्रस्थानी असते. त्या घटकाची उपयुक्तता ही उचलण्याच्या हार्डवेअरशी असलेल्या त्याच्या दृश्य साम्यावर अवलंबून नसून, त्याच्या अभिप्रेत यांत्रिक जोडणीवर अवलंबून असते.

पारिभाषिक शब्दावली का महत्त्वाची आहे

दैनंदिन औद्योगिक भाषेत, लोक कधीकधी काट्याच्या आकाराच्या कनेक्टर्ससाठी 'क्लेव्हिस' हा एक व्यापक शब्द म्हणून वापरतात.

त्यामुळे खरेदीचा एक महत्त्वाचा धोका निर्माण होतो.

क्लेव्हिस-शैलीचा घटक दिसायला मजबूत वाटू शकतो, पण त्याच्या WLL (वर्क लोड लिमिट) चे दस्तऐवजीकरण केलेले नसते. तसेच, त्यात उचलण्यासाठी विशिष्ट खुणा, प्रूफ टेस्टिंग किंवा ओव्हरहेड लोड हाताळणीसाठी डिझाइन माहितीचा अभाव असू शकतो.

या कारणास्तव, खरेदीदारांनी केवळ आकारानुसार ऑर्डर देण्याऐवजी त्याचा उपयोग नमूद करावा.

भार हाताळणीच्या बाबतीत शॅकल्स आणि क्लेवाइसेसमध्ये काय फरक आहे?

जेव्हा कनेक्टर लिफ्टिंग सिस्टीममध्ये प्रवेश करतो, तेव्हा सर्वात महत्त्वाचा अभियांत्रिकी फरक दिसून येतो.

शॅकल सामान्यतः रिगिंगच्या घटकांमध्ये भार हस्तांतरित करतो. त्याच्या डिझाइनमध्ये लटकलेल्या भारांमुळे निर्माण होणारी बले आणि उचलण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या जोडणीची भूमिती यांचा विचार केला जातो.

क्लेव्हिस यांत्रिक घटकांमध्ये बलाचे हस्तांतरण करतो. यंत्राच्या रचनेमध्ये त्याच्यावरील भारात ताण, कर्तन, वक्रण किंवा या बलांचे संयोजन असू शकते.

या भार परिस्थिती एकमेकांवर येऊ शकतात, परंतु अभिकल्पाचा आधार आपोआप जुळत नाही.

शॅकलमधून जाणारा भार मार्ग

एका उचलण्याच्या लगला जोडलेल्या वायर रोप स्लिंगची कल्पना करा.

स्लिंग आय शॅकल बॉडीमध्ये प्रवेश करते. शॅकल पिन स्लिंग आय आणि लिफ्टिंग लगमधून जाते. जेव्हा क्रेन भार उचलते, तेव्हा बल पिनमधून प्रवास करून शॅकल बॉडीमध्ये जाते.

लोड पाथ खालीलप्रमाणे सोपा करता येतो:

क्रेन → स्लिंग → शॅकल पिन → शॅकल बॉडी → लिफ्टिंग लग → भार

त्यामुळे शॅकल हा रिगिंग प्रणालीचा एक निश्चित भाग बनतो.

त्याची WLL (वर्क लोड लिमिट) अपेक्षित लोडिंग कॉन्फिगरेशनशी जुळली पाहिजे. जोडलेल्या स्लिंग आणि लिफ्टिंग लगची क्षमता देखील योग्य असली पाहिजे.

क्लेविसमधून जाणारा भार मार्ग

क्लेविस कनेक्शन अनेकदा वेगळे दिसते.

एका हलणाऱ्या भुजाला जोडलेल्या हायड्रॉलिक सिलेंडरचा विचार करा. सिलेंडरला दोन कान असलेले एक क्लेविस टोक आहे. एक पिन त्या कानांमधून आणि जुळणाऱ्या घटकामधून जाते.

यंत्रणा हलत असताना, बल पिन आणि क्लेविस इअर्समधून हस्तांतरित होते.

जोडणीमध्ये वारंवार आवर्तने आणि भाराच्या बदलत्या दिशांचा अनुभव येऊ शकतो. त्यामुळे, अभियांत्रिकीच्या केंद्रबिंदूमध्ये बेअरिंगवरील ताण, कर्तन, थकवा, पिनची झीज आणि सांध्याची हालचाल यांचा समावेश असू शकतो.

त्यामुळे क्लेविस कमकुवत होत नाही. याचा अर्थ फक्त एवढाच आहे की त्या घटकाचा डिझाइनमधील उद्देश वेगळा आहे.

ताणशक्ती म्हणजे उचलण्याची क्षमता का नसते

वस्तूची मजबुती किंवा अंतिम तन्यता शक्ती यांची तुलना करणे ही खरेदी करताना होणारी एक सामान्य चूक आहे.

समजा, एक क्लेविस उच्च-शक्तीच्या मिश्रधातूच्या पोलादापासून बनवलेला आहे. त्याचे मटेरियल एका विशिष्ट चाचणी परिस्थितीत लक्षणीय शक्ती सहन करू शकते.

केवळ त्या माहितीवरून उचलण्याची सुरक्षित क्षमता निश्चित होत नाही.

लिफ्टिंग कनेक्टरला त्याच्या अभिप्रेत संरचनेसाठी एक निश्चित रेटिंग आवश्यक असते. या रेटिंगमध्ये भूमिती, भाराची दिशा, उत्पादन नियंत्रणे, तपासणी आणि लागू असलेल्या डिझाइन आवश्यकता यांचाही विचार केला गेला पाहिजे.

ओएसएचए (OSHA) नुसार, जहाजबांधणीच्या कामात वापरल्या जाणाऱ्या बेड्यांवर उत्पादकाची सुवाच्य ओळख आणि शिफारस केलेला सुरक्षित कार्यभार नमूद असणे आवश्यक आहे. मालकाने तो शिफारस केलेला भार ओलांडू नये.

B2B खरेदीच्या बाबतीत हा फरक महत्त्वाचा आहे, कारण कागदपत्रे प्रत्यक्ष अर्जाला समर्थन देणारी असली पाहिजेत.

शॅकल्स आणि क्लीव्हाइसेस यांच्यातील मुख्य संरचनात्मक फरक कोणते आहेत?

दोन कनेक्टर्समध्ये मूलभूत भौमितिक वैशिष्ट्ये समान असू शकतात, परंतु त्यांचे संरचनात्मक तपशील अनेकदा भिन्न असतात.

पिन हे एक महत्त्वाचे उदाहरण आहे. बॉडीचा आकार हे दुसरे उदाहरण आहे. कनेक्शनची रुंदी, भाराची दिशा, मटेरियलचा दर्जा, उष्णता प्रक्रिया आणि उत्पादन पद्धत यांचाही कार्यक्षमतेवर प्रभाव पडतो.

शरीराची भूमिती

शॅकलच्या मुख्य भागाला सामान्यतः एक वक्र मुकुट किंवा कमान असते, जी पिनभोवती भार हस्तांतरित करते.

डी-शॅकलचा आकार अरुंद असतो, जो साधारणपणे अधिक नियंत्रित भार दिशांसाठी योग्य असतो. बो शॅकलमध्ये अधिक रुंद अंतर्गत उघडण्याची जागा असते आणि त्यात एकापेक्षा जास्त स्लिंग जोडण्या सामावून घेता येतात.

क्लेविसला सहसा मध्यभागी फट असलेले दोन समांतर कान असतात.

जोडलेला घटक या कानांच्या मध्ये बसतो. पिन बाहेरील कानांमधून आणि आतील घटकामधून जाते.

ही भूमिती एका फिरत्या सांध्याला आधार देते.

पिन कॉन्फिगरेशन

शॅकल पिन विविध प्रकारांमध्ये येतात.

स्क्रू पिनमुळे जलद जोडणी आणि काढणी करता येते. बोल्ट-प्रकारच्या शॅकलमध्ये बोल्ट, नट आणि रिटेनिंग व्यवस्थेचा वापर केला जातो. योग्य पिनचा प्रकार हा वापर आणि कार्य करण्याच्या परिस्थितीवर अवलंबून असतो.

क्लेविसमध्ये सामान्यतः एक खास क्लेविस पिन किंवा तत्सम पिनची रचना वापरली जाते.

पिन धरून ठेवण्याची पद्धत यंत्राच्या रचनेवर अवलंबून असते. पिनसाठी कॉटर पिन, रिटेनिंग क्लिप, थ्रेडेड टोक किंवा दुसरी कोणतीतरी लॉकिंग प्रणाली वापरली जाऊ शकते.

दृश्य फरक लहान असू शकतो, परंतु धारणा प्रणाली सेवेच्या आवश्यकतांवर परिणाम करू शकते.

साहित्य आणि उत्पादन

उचलण्याच्या बेड्यांमध्ये अनेकदा विशिष्ट भार आणि वापरासाठी निवडलेले फोर्ज्ड अलॉय स्टील किंवा इतर साहित्य वापरले जाते.

उत्पादन नियंत्रणांमध्ये फोर्जिंग, उष्णता उपचार, आयामी तपासणी, प्रुफ टेस्टिंग, मार्किंग आणि ट्रेसिबिलिटी यांचा समावेश असू शकतो.

मशीन आणि लोडच्या आवश्यकतेनुसार क्लेविसची रचना फोर्ज्ड, कास्ट, मशिनिंग किंवा फॅब्रिकेटेड असू शकते.

उत्पादन मार्ग हा अभिप्रेत सेवेशी जुळला पाहिजे.

उचलण्याच्या उपकरणांच्या बाबतीत, खरेदीदाराने एखादी विशिष्ट उत्पादन प्रक्रिया उपयुक्ततेची हमी देते असे गृहीत धरण्याऐवजी, कागदपत्रांमध्ये नमूद केलेल्या तपशिलांवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.

ओळख आणि शोधण्यायोग्यता

उचलण्याच्या उपकरणांसाठी ओळख विशेषतः महत्त्वाची असते.

रेटेड शॅकलवर सामान्यतः उत्पादकाची ओळख, आकार आणि डब्ल्यूएलएल (WLL) यांसारखी माहिती असते. नेमक्या मार्किंगच्या आवश्यकता लागू असलेल्या मानकांवर अवलंबून असतात.

ASME B30.26 विशेषतः भार हाताळणीच्या कामांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या रिगिंग हार्डवेअरशी संबंधित आहे.

जहाजबांधणीच्या कामात बेड्यांवर कायमस्वरूपी लावलेली आणि सुवाच्य ओळख असणे OSHA ला आवश्यक आहे.

सर्वसाधारण क्लेविसवर त्याऐवजी पार्ट नंबर किंवा मटेरियल स्पेसिफिकेशन असू शकते.

ती खूण आपोआपच मंजूर उचल क्षमता दर्शवत नाही.

तुलनात्मक तक्ता: शॅकल विरुद्ध क्लेविस

खरेदीदारांनी क्लेविसऐवजी शॅकलचा वापर केव्हा करावा?

निवड ही कनेक्शनच्या कार्यानुसार असावी.

जर घटक स्लिंगला भाराशी जोडणार असेल, तर रेटेड लिफ्टिंग शॅकल ही सामान्यतः संबंधित उत्पादन श्रेणी असते.

जर एखादा घटक मशीनमध्ये कायमस्वरूपी किंवा अर्ध-कायमस्वरूपी आधारबिंदू तयार करत असेल, तर क्लेविस हा योग्य उपाय असू शकतो.

व्यावहारिक उदाहरणांमुळे हा फरक अधिक स्पष्ट होतो.

उदाहरण १: क्रेनद्वारे यंत्र उचलणे

१२-टन मशीनला चार विशेष उचलणारे कडी आहेत.

क्रेनमध्ये चार पायांची स्लिंग रचना वापरली जाते. स्लिंगचा प्रत्येक पाय एका कनेक्टरद्वारे लिफ्टिंग लगला जोडलेला असतो.

रेटेड शॅकल स्लिंग आणि लग यांच्यामध्ये आवश्यक इंटरफेस प्रदान करते.

सर्वसाधारण क्लेविस हा नेहमीचा पर्याय ठरणार नाही, कारण हे कनेक्शन एका उचलण्याच्या प्रणालीचा भाग आहे.

अभियांत्रिकी पथकाला प्रत्यक्ष भार वितरणाची तपासणी करणे आवश्यक आहे. चार उचलण्याच्या ठिकाणांचा अर्थ असा होत नाही की प्रत्येक कनेक्टरवर भाराचा नेमका एक चतुर्थांश भाग येतो.

उदाहरण २: हायड्रॉलिक सिलेंडर कनेक्शन

बांधकाम यंत्रात सांधे असलेला हात हलवण्यासाठी हायड्रॉलिक सिलेंडरचा वापर केला जातो.

सिलेंडरला काट्याच्या आकाराचे टोक आहे. आर्ममध्ये एक जुळणारा जोडणी बिंदू आहे. एक पिन दोन्ही घटकांमधून जाते.

हे एक सामान्य क्लेविस-शैलीचे यांत्रिक जोड आहे.

जोडणीने आवश्यक हालचाल आणि यांत्रिक शक्ती सामावून घेतल्या पाहिजेत.

लिफ्टिंग शॅकल दोन भागांना भौतिकरित्या जोडू शकते, परंतु त्यामुळे ते मशीनच्या डिझाइन केलेल्या पिव्होट जॉइंटसाठी योग्य पर्याय ठरत नाही.

उदाहरण ३: सागरी रिगिंग

एका सागरी कंत्राटदाराला लिफ्टिंग आयला चेन स्लिंग जोडायची आहे.

जोडणीवर अधांतरी भार असतो आणि हाताळणीदरम्यान त्यात हालचाल होऊ शकते.

रेटेड शॅकल हे एका विशिष्ट उद्देशासाठी तयार केलेले रिगिंग कनेक्शन पुरवते.

निवड करताना डब्ल्यूएलएल, शॅकलचा प्रकार, पिनची मांडणी, स्लिंगची भूमिती आणि पर्यावरणीय परिस्थिती यांचा विचार केला पाहिजे.

उदाहरण ४: ट्रेलर किंवा टोइंग असेंब्ली

ट्रेलर मेकॅनिझममध्ये हालचाल शक्य करण्यासाठी क्लेविस कनेक्शनचा वापर केला जाऊ शकतो.

पिन दोन यांत्रिक भागांमधील हालचाल नियंत्रित करते.

लोड केस हे ओव्हरहेड लिफ्टिंगपेक्षा वेगळे असते.

त्यामुळे, योग्य घटक हा कनेक्टरच्या वरवरच्या ताकदीवर अवलंबून नसून उपकरणाच्या रचनेवर अवलंबून असतो.

हेवी ड्युटी शॅकलची वैशिष्ट्ये येथून मागवा Juli Sling

हेवी ड्युटी शॅकल ऑर्डर करण्यापूर्वी खरेदीदारांनी काय तपासावे?

खरेदी पथकाने केवळ नावापुरता आकार पाहून हेवी ड्युटी शॅकलची निवड करू नये.

योग्य विनिर्देशाची सुरुवात उचलण्याच्या अनुप्रयोगापासून होते.

१. कार्यरत भार मर्यादा

WLL हे पुष्टी करायच्या पहिल्या मूल्यांपैकी एक आहे.

आवश्यक डब्ल्यूएलएल हे अभिप्रेत उचलण्याच्या संरचनेशी जुळणारे असावे.

मोठे शरीर म्हणजे प्रत्येक भार स्थितीसाठी योग्य क्षमता असेलच असे नाही.

खरेदीदाराने जोडलेल्या स्लिंग्स, लिफ्टिंग लग्स, हुक्स आणि इतर हार्डवेअरचे रेटिंग देखील तपासावे.

२. शॅकलचा प्रकार

बो आणि डी शॅकल्स वेगवेगळ्या कनेक्शन भूमितीमध्ये उपयोगी पडतात.

बो शॅकल अनेक स्लिंग लेग्ससाठी अधिक अंतर्गत जागा उपलब्ध करून देते. एडी शॅकल एक अरुंद जोडणी प्रदान करते, जी अधिक नियंत्रित भार दिशेसाठी अनुकूल असू शकते.

स्क्रू पिन आणि बोल्ट-प्रकारचे शॅकल्स देखील वेगवेगळ्या कार्यात्मक गरजा पूर्ण करतात.

योग्य प्रकार हा शॅकल कसे स्थापित केले जाईल आणि वारंवार कनेक्शन बदलण्याची अपेक्षा आहे की नाही यावर अवलंबून असतो.

३. पिन डिझाइन

पिन बॉडी आणि रेटेड कॉन्फिगरेशनशी जुळली पाहिजे.

खरेदीदारांनी तपासावे:

• पिन व्यास
• थ्रेड प्रकार
• धारणा पद्धत
• पिनची लांबी
• कनेक्शन क्लिअरन्स
• स्लिंग किंवा लिफ्टिंग लग सोबतची सुसंगतता

पिन हा तपशिलाचा दुर्लक्षित भाग बनू नये.

४. भाराची दिशा

बेड्यांमध्ये निर्धारित भारण परिस्थिती असते.

बाजूने भार टाकल्याने शॅकलमधील बलाचे वितरण बदलू शकते. काही अनुप्रयोगांमध्ये विशिष्ट संरचना किंवा डिरेटिंगची आवश्यकता असते.

त्यामुळे, खरेदीच्या तपशिलामध्ये हे नमूद केले पाहिजे की भार अभिप्रेत दिशेशी संरेखित राहील की नाही.

३.२. ऑपरेटिंग वातावरण

सागरी आणि ऑफशोअर अनुप्रयोगांमध्ये हार्डवेअरला खारट पाणी, आर्द्रता, आघात आणि क्षरण यांचा सामना करावा लागू शकतो.

बांधकाम स्थळांवर वेगवेगळ्या परिस्थिती निर्माण होऊ शकतात.

खाणकाम प्रक्रियेमुळे धूळ, घर्षण आणि वारंवार होणारा जड भार निर्माण होऊ शकतो.

सामग्री आणि पृष्ठभागावरील प्रक्रिया पर्यावरणाला अनुरूप असावी.

6. दस्तऐवजीकरण

व्यावसायिक ऑर्डरसाठी उत्पादनाच्या रेखाचित्रापेक्षा अधिकची आवश्यकता असू शकते.

प्रकल्पानुसार, खरेदीदार सामग्री प्रमाणपत्रे, सिद्धता चाचणी नोंदी, तपासणी अहवाल, उत्पादन चिन्हांकन आणि अनुरूपता प्रमाणपत्रांची मागणी करू शकतो.

अचूक दस्तऐवज लागू असलेल्या मानकांशी आणि प्रकल्पाच्या तपशिलाशी जुळले पाहिजे.

मानके बेड्यांच्या निवडीवर कसा परिणाम करतात?

रिगिंग हार्डवेअरची रचना, चिन्हांकन, तपासणी आणि वापर कसा करावा, हे निश्चित करण्यास मानके मदत करतात.

ASME B30.26 विशेषतः संबंधित आहे कारण त्यात भार हाताळणी उपकरणांसोबत वापरल्या जाणाऱ्या सुट्या करता येणाऱ्या रिगिंग हार्डवेअरचा समावेश आहे. शॅकल्स (कड्या) त्याच्या व्याप्तीचा भाग आहेत.

OSHA च्या आवश्यकतांमधून हे देखील दिसून येते की मानांकित ओळख का महत्त्वाची आहे.

जहाजबांधणीच्या कामासाठी, OSHA 29 CFR 1915.113 नुसार शॅकल्सवर उत्पादकाची सुवाच्य खूण असणे आवश्यक आहे, जी शिफारस केलेला सुरक्षित कार्यकारी भार दर्शवते. हा भार त्या शिफारशीपेक्षा जास्त असू नये.

OSHA च्या स्लिंग आवश्यकतांमध्ये ओळख, निर्धारित क्षमता, तपासणी आणि दोष आढळल्यास सेवेतून काढून टाकण्यावरही भर दिला जातो.

या आवश्यकता खरेदीचे एक महत्त्वाचे तत्व स्पष्ट करतात.

लिफ्टिंग कनेक्टरचे डिझाइन, रेटिंग, खुणा आणि अभिप्रेत वापर यांच्यात एक सुस्पष्ट संबंध असला पाहिजे.

तपासणी हा उत्पादन जीवनचक्राचा एक भाग आहे.

जेव्हा बेडी पडते, तेव्हा निवड प्रक्रिया संपत नाही.

वापरण्यापूर्वी, रिगिंग कर्मचाऱ्यांनी हार्डवेअरला दिसणारे नुकसान, विकृती, गंज, अत्यधिक झीज आणि इतर दोष आहेत का हे तपासावे.

पिन बेडीशी जुळली पाहिजे आणि व्यवस्थित घट्ट बसलेली राहिली पाहिजे.

ओळख नसलेल्या बेडीमुळे शोधक्षमतेची समस्या निर्माण होते. खराब झालेल्या बेडीमुळे सेवाक्षमतेची समस्या निर्माण होते.

हार्डवेअर उचलण्याच्या प्रक्रियेत सामील होण्यापूर्वी दोन्ही बाबींकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

पडताळणी केल्याशिवाय घटक मिसळणे टाळा

शॅकल बॉडी आणि एक असंबंधित पिन यांचा वापर करून जागेवरच लिफ्टिंग कनेक्टर जोडला जाऊ नये.

आकाराने सुसंगत दिसणाऱ्या घटकांनी पिन बदलण्याच्या बाबतीतही तेच तत्त्व लागू होते.

उत्पादकाने मंजूर कॉन्फिगरेशन निश्चित केले पाहिजे.

आकारमानातील लहान फरकांमुळे भार हस्तांतरण, जुळवणूक आणि रेटिंगवर परिणाम होऊ शकतो.

व्यावसायिक उचलण्याच्या कामांसाठी, सुसंगतता केवळ दृश्य तपासणीवर अवलंबून न राहता अभियांत्रिकी दस्तऐवजांमधून सिद्ध झाली पाहिजे.

वजन उचलण्यासाठी क्लेविसचा वापर कधी करता येतो का?

उत्तर नेमक्या उत्पादनावर आणि त्याच्या नोंदवलेल्या डिझाइनवर अवलंबून आहे.

‘क्लेव्हिस’ हा शब्द जोडणीच्या भूमितीचे वर्णन करतो. तो आपोआप उचलण्याच्या क्षमतेचे वर्णन करत नाही.

काही विशिष्ट हेतूसाठी डिझाइन केलेल्या उचलण्याच्या घटकांमध्ये क्लेव्हिस-शैलीची रचना वापरली जाऊ शकते. अशा उपकरणांमध्ये इच्छित उचलण्याच्या वापरासाठी योग्य निर्धारित क्षमता आणि आवश्यक कागदपत्रे असणे आवश्यक आहे.

केवळ शारीरिकरित्या पिन पकडू शकते म्हणून, एका सामान्य मेकॅनिकल क्लेविसचा लिफ्टिंग कनेक्टर म्हणून वापर करू नये.

खरेदीदाराने उत्पादकाने नमूद केलेला वापर, निर्धारित क्षमता, चाचणी आवश्यकता, खुणा आणि लागू मानके तपासावीत.

वेगवेगळ्या पुरवठादारांकडून घटक मिळवताना हा फरक विशेषतः महत्त्वाचा ठरतो.

एक पुरवठादार क्लेविस यंत्राचा एक घटक म्हणून विकू शकतो. दुसरा पुरवठादार त्याच आकाराचा लिफ्टिंग कनेक्टर विकू शकतो.

नावे सारखी आहेत. पण रचनेचा आधार सारखा असेलच असे नाही.

औद्योगिक खरेदीमध्ये फरक का महत्त्वाचा आहे

उत्पादनाच्या रेखाचित्रावर शॅकल आणि क्लेविस यांमधील फरक लहान वाटू शकतो, परंतु त्याचा परिणाम संपूर्ण जोडणीच्या धोरणावर होतो.

उचलण्याच्या कामांसाठी, कनेक्टरने स्लिंग, लिफ्टिंग लग, हुक आणि लोड यांच्यासोबत काम केले पाहिजे. त्याची WLL (वर्क लोड लिमिट) अपेक्षित संरचनेशी जुळली पाहिजे. उत्पादनासोबत योग्य ओळख आणि सहाय्यक कागदपत्रे देखील असावीत.

यांत्रिक उपयोगांसाठी, क्लेव्हिसला आवश्यक हालचाल आणि यांत्रिक बलांना सामावून घ्यावे लागते. पिन फिट, जॉइंटची भूमिती, झीज, थकवा आणि देखभाल हे प्रमुख विचारणीय घटक ठरू शकतात.

त्यामुळे, खरेदी पथकाने आकारमानांची तुलना करण्यापूर्वी एक प्रश्न विचारला पाहिजे:

हा कनेक्टर कोणते कार्य करेल?

जर उत्तरामध्ये लटकवलेले भार आणि रिगिंगचा समावेश असेल, तर रेटेड लिफ्टिंग शॅकल हा सहसा योग्य प्रारंभिक बिंदू असतो. जर उत्तरामध्ये पिव्होटिंग मशिनरी जॉइंटचा समावेश असेल, तर क्लेव्हिस हा अधिक योग्य घटक असू शकतो.

त्या फरकामुळे अभियंते, खरेदीदार आणि देखभाल करणाऱ्या पथकांना एकाच तांत्रिक भाषेत संवाद साधण्यास मदत होते.

जुली स्लिंग एक शॅकल उत्पादक म्हणून

जुली स्लिंग औद्योगिक भार हाताळणीच्या कामांसाठी उचलण्याचे आणि रिगिंगचे घटक तयार करते, ज्यामध्ये विशिष्ट भार आवश्यकता आणि जोडणी संरचनेनुसार डिझाइन केलेली शॅकल उत्पादने असतात.

हेवी ड्युटी शॅकल खरेदी करणाऱ्यांसाठी, तपशिलामध्ये कार्यकारी भार मर्यादा, शॅकलचा प्रकार, पिनची रचना, परिमाणे, साहित्य, भार देण्याची दिशा, तपासणीच्या आवश्यकता आणि कागदपत्रे यांचा समावेश असावा.

The हेवी ड्युटी शॅकल प्रस्तावित उचल प्रणालीच्या आवश्यकतेनुसार श्रेणीचे मूल्यांकन केले जाऊ शकते.

जुली स्लिंग अशा औद्योगिक खरेदीदारांसोबत काम करते ज्यांना बांधकाम, सागरी कामकाज, यंत्रसामग्री हाताळणी, रिगिंग आणि इतर भार हाताळणीच्या कामांसाठी लिफ्टिंग हार्डवेअरची आवश्यकता असते. प्रत्यक्ष भार आणि जोडणीच्या आवश्यकतांपासून सुरुवात केल्यामुळे, केवळ आकारावर अवलंबून न राहता, उत्पादनाचे तपशील लिफ्टिंग सिस्टीमशी सुसंगत ठेवता येतात.

खरेदी संघांसाठी, व्यावहारिक फरक सरळ आहे: जेव्हा शॅकलची रचना, रेटिंग, चिन्हांकन आणि वापर त्या उद्देशासाठी केला जातो, तेव्हा तो उचलण्याचा आणि रिगिंगचा कनेक्टर असतो. क्लेव्हिस हा सामान्यतः एक यांत्रिक जोडणीचा घटक असतो. समान भूमितीमुळे ही दोन्ही उत्पादने एकमेकांच्या जागी वापरता येत नाहीत.